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联系人：何经理3 月 20 日，日产（）投资有限公司晓示区处置层调度。日产（）默示，原日产（）投资有限公司总司理参谋人刘新宇，将担任日产（）投资有限公司总司理，获胜申报给日产大众抓委会委员兼区主席、东风汽车有限公司总裁马智欣（Stephen Ma），该任命自 2026 年 4 月 1 日起淡雅生。
这项任命生后，刘新宇将成为日产位籍总司理，而在此之前的总司理均为外籍。而原日产（）投资有限公司总司理泉信吉（Shinkichi Izumi）将复返日本，日产汽车公司将在后续另行公布有关东说念主事任命。
府上露馅，刘新宇于 1999 年毕业于同济大学汽车工程系能源业，2002 年得到同济大学中德学院车辆工程业工学硕士学位，2016 年得到中欧工商学院 EMBA 学位。总结其职责经历，其曾先后在国内多主流车企担任伏击处置职务，隐蔽主流资车企及外洋市集，包括车企部门司理、执行总监、销售执行总监、欧洲公司总司理等岗亭，在汽车行业领有二十余年的资处置教学。
刘新宇于 2023 年 5 月至 2025 年 12 月时刻担任东风日产汽车销售有限公司总司理，后于 2026 年 1 月担任日产（）投资有限公司总司理参谋人。官默示，刘新宇在东风日产乘用车公司任职时刻积动资新能源转型，在营销体系矫正、渠说念化及焕新等面作出伏击孝敬。
刘新宇接棒总司理职务后，若何提振日产的销量将是其要任务。数据露馅，2025 年全年，日产汽车区含乘用车和轻型商用车两大劳动板块在内的累计销量为 653024 辆，同比下滑 6.26。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪）销量为 600959 辆。另据新数据露馅，2026 年 1 至 2 月，日产汽车区含乘用车和轻型商用车两大劳动板块在内的销量为 75415 辆。其中，铝皮保温东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪）销量为 66816 辆；轻型商用车劳动板块（郑州日产）销量为 8599 辆。
除了日产（）发生东说念主事变动以外，同日，日产汽车还晓示了系列组织架构及管东说念主事调度，这些任命相通在 4 月 1 日起生。日产汽车默示："在曩昔段时辰里，‘ Re:Nissan ’打算强化了公司的财务范例，明确了先事项，并加强了扫数组织的执行力。在这些基础自若开导之后，日产汽车正注于按打算完成该转型打算，并将其积的影响蔓延至复苏阶段。所晓示的组织架构及管调度恰是为了救济这见识。这些调度旨在增强业务的长入，强化背负机制，并确保公司在完成执行‘ Re:Nissan ’打算的进程中，长期聚焦于末端的录用。"
日产汽车新财报露馅，铁心 2025 年三财季，日产汽车并销售额为 8.58 万亿日元，同时为 9.14 万亿日元；贸易利润为 -101 亿日元，同时为 640 亿日元；净利润为 -2502 亿日元，同时为 51 亿日元。销量面，2025 年三财季大众销量同比下滑 2.9 至 77.8 万辆，铁心 2025 年 12 月底的九个月间日产大众累计销量为 226 万台，同比下滑 5.8。日产汽车默示，由于其大众销量下滑、大幅裁人产生多量用度，以及好意思国关税战术带来的冲击，公司利润受到严重挤压。
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